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在氯堿工業中,氯氣和氫氣的輸送或加壓主要用離心式和液環式兩種機型。離心氯壓機輸氣量大,效率高,但要求氯干燥至含水量小于50x如果進氣量小于14000,則需要增加氯氣干燥裝置的投資m3/h時效率低。目前國內已經開發出高速多軸離心氯壓機,單臺能力可用于氯氣輸送,年產量為3萬~7萬噸。我國氯堿行業中,中小氯堿廠數量占多數,液環式氯氣泵使用量仍較大。排氣壓力14bar對于左右氯氣加壓,采用雙吸氯氣泵。氯氣泵應與氣液分離器、硫酸冷卻器、循環泵、閥門、管道、儀表等配套在一個公共底座上。
無論裝置規模如何,氯氣的輸送或加壓一般采用液環氯壓縮裝置、氯氣泵和液氣分離器、水冷卻器、閥門、管道、儀器等。從安全也廣泛應用于乙炔、氯乙烯等危險氣體的輸送或加壓。
工況特點和選型要求
(1)氯氣為有毒氣體,氯氣為易燃易爆氣體,不允許泄露,對軸封的可靠有求嚴格,應采用機械密封。
(2)氯氣泵用濃硫酸作為工作液,氯氣壓縮的熱量被濃硫酸吸收,要求濃硫酸進行封閉循環,應設置氣液分離器、硫酸冷卻器、循環量調節閥門和液流視鏡。硫酸循環泵也用于強制循環。對氯氣泵,為避免液環泵內結水垢,通常用飲水作為工作液,也采用封閉循環冷卻器的熱負荷按國外資料介紹,可取為軸功率的90%。
(3)氯氣泵采用廉價鑄鐵制成,氯氣飽和濃硫酸中鑄鐵材料的耐腐蝕性有限。氣體表面腐蝕后間隙增大,內回流降低體積效率。氯氣泵需要檢查和調整氣體表面的間隙,以防止泵性能下降。國外的氯氣泵大多采用奧氏體不銹鋼。
結構特點:
分析對比國內外各種液環式氯氣泵的技術性能和結構設計之后,說明氯氣泵結構特點。
(1)雙作用式。泵體截面接近橢圓,葉輪與泵體呈雙偏心。葉輪每周旋轉兩次吸排氣,葉輪的徑向力自動平衡,對高密度濃硫酸液環泵非常重要。
(2)懸臂式。與轉子雙支撐結構相比,便于設計成配氣面間隙可以調節的結構,軸封也從兩處減為一處,軸封故障率減半。
(3)錐形配氣面。對于圓柱形配氣面,當葉輪配氣器的間隙大后不易恢復。而軸向進排氣的配氣面間隙的調整要拆泵才能實現。意大利GARO公司和國外的氯氣泵均采用圓錐形配氣面,轉子可從外部移動,配氣面間接測量和調節間隙,無需拆卸泵。
(4)減小余隙容積,減少氯氣內泄漏,提高容積效率。在循環硫酸進入壓縮終點附近,合理確定轂比和葉輪與泵體的偏心距,以便減小余容積。為消除大蓋錐孔與配氣器之間的間隙處的內泄漏,將兩件鑄為一體。
(5)用硫酸回流降壓取代背葉降壓。大蓋和配氣器的氣體流道按等氣速原則設計。
(6)用外裝式聚四乙烯波紋管機械密封,輔以內回流降壓措施,延長軸封壽命。
(7)進排氣管由大蓋移至泵體,維修時無需拆卸排氣管。